Uber, Londra'da sürücülü ilk robotaksi hizmetini başlattı

Uber, Londra'da Birleşik Krallık'ın ilk robotaksi hizmetini başlattı. Şirket, otonom sürüş teknolojisiyle donatılmış 15 aracını yolcu taşımaya başladı. Ancak araçların her birinde, olası bir arızada kontrolü devralabilecek bir güvenlik sürücüsü bulunuyor.

BBC teknoloji muhabiri Zoe Kleinman, bu hizmeti kullanan ilk İngiliz gazeteci oldu. Kleinman, yolculuğun büyük bölümünde her şeyin yolunda gittiğini ancak bir kez güvenlik sürücüsünün direksiyona müdahale etmek zorunda kaldığını aktardı.

Robotaksi ücretleri ve kullanım koşulları

Uber, Londra'daki müşterilerine yaptığı anket sonucunda 100 binden fazla kişinin robotaksi kullanmak istediğini belirledi. Şu anda robotaksi ücretleri, standart UberX, Uber Electric veya Uber Comfort yolculuklarıyla aynı; ücretler uygulamada önceden gösteriliyor.

Yolcular, yolculuklarını önce normal Uber üzerinden rezerve ediyor; ardından uygun bir otonom araç yakındaysa uygulamada robotaksi seçeneği sunuluyor. Uber'in otonom mobilite ve teslimat küresel başkanı Sarfraz Maredia, insanlı araçların da uzun süre hizmet vermeye devam edeceğini söyledi.

Filo, İngiliz teknoloji şirketi Wayve'in yapay zeka tabanlı sürüş sistemiyle donatılmış Ford Mustang elektrikli araçlardan oluşuyor. Araçlar, çevrelerindeki verileri gerçek zamanlı analiz ederek karar alıyor. Google'ın otonom sürüş şirketi Waymo ile Çinli teknoloji devi Baidu'nun da Birleşik Krallık'ta hizmet başlatma hazırlığı yaptığı belirtiliyor.

Yolculuk sırasında yaşananlar

Zoe Kleinman, yolculuk sırasında dar bir yolda yanlarında park eden bir minibüsün kapılarının açılması üzerine aracın sert fren yaptığını ve güvenlik sürücüsünün kontrolü devraldığını aktardı. Wayve, sürücünün müdahalesinin kendi kararı olduğunu ve yapay zeka sisteminin bu durumu kaldırabileceğini savundu.

Birleşik Krallık'ta sürücüsüz araçların 2026 sonuna kadar Londra'da kullanıma girmesi bekleniyordu ancak bu hedef giderek uzak görünüyor. Ulaştırma Bakanlığı (DfT) ve Londra ulaşım otoritesi (TfL, Londra Toplu Taşıma), süreci yavaş ilerletmekle eleştiriliyor. DfT, otonom araçlar için çerçevenin 2027'de hazır olabileceğini açıkladı ancak kesin bir tarih vermedi.

TfL Strateji ve Politika Direktörü Christina Calderato, kararları yavaş almadıklarını, güvenliği önceliklendirdiklerini söyledi. GMB sendikası ise sürücülerin korunması için bir plan oluşturulmadan sürücüsüz hizmete geçilmesinin 'erken' olduğunu savundu.

Google'ın sürücüsüz araç şirketi Waymo ise Londra sokaklarında haritalama çalışmalarına devam ediyor; ancak henüz halka açık bir hizmet başlatmadı. Uzmanlar, otonom araçların acil durum araçlarına nasıl yol vereceği gibi güvenlik zorluklarına dikkat çekiyor.