Suudi petrol krizi küresel fiyatları nasıl etkiliyor?

Küresel enerji fiyatları son günlerde Yemen'deki Husiler ile Suudi Arabistan arasındaki çatışmanın tırmanmasıyla yeniden keskin bir şekilde yükseldi. Petrol ve dizel fiyatları çoğu ülkede hızla artarken, doğal gazın toptan fiyatı Temmuz'dan bu yana Birleşik Krallık ve Avrupa'da neredeyse iki katına çıktı.

Dünya ekonomisinde yeni bir enflasyon şoku endişeleri büyüyor. Bu durum faiz oranlarını yükseltebilir, ipotek maliyetlerini artırabilir ve gıda dahil mağazalardaki neredeyse her şeyin fiyatını yükseltebilir.

Fiyatlar neden yükseliyor?

Küresel petrol fiyatı şu anda varil başına 108 doların (80 sterlin) üzerinde. Bu, Haziran 2026'daki 70 dolardan (52 sterlin) yaklaşık %50'lik bir artışa işaret ediyor.

Bu artış, Birleşik Krallık'ta ortalama benzin fiyatlarının litre başına 170 peninin üzerine çıkmasına neden oldu. Bu, 2022'den bu yana en yüksek seviye ve Temmuz'daki 150 peniden yükseldi.

Birleşik Krallık'ta doğal gaz maliyetlerinin neredeyse iki katına çıkması nedeniyle, enerji düzenleyicisi Ofgem'in belirlediği hane başı fiyat sınırının gelecek Ocak ayında %25 artması bekleniyor. Bu, tipik bir hane için yılda yaklaşık 440 sterlinlik bir artış anlamına geliyor.

ABD'de ise AAA Gas Prices endeksine göre bir galon (3,8 litre) benzinin maliyeti Temmuz'da 3,80 dolardan (2,82 sterlin) 4,32 dolara (3,20 sterlin) yükseldi. Dizel fiyatları ise galon başına 6 doları (4,46 sterlin) aşarak ABD'de rekor seviyeye ulaştı. Bu, Rusya'nın 2022'de Ukrayna'yı tam ölçekli işgalinden sonraki seviyeden bile yüksek.

Arz neden azaldı?

Analistler, ana itici gücün küresel petrol ve gaz arzındaki azalma olduğunu söylüyor. ABD-İsrail'in İran ile savaşı Şubat sonunda başlamadan önce, küresel petrol ürünlerinin ve sıvılaştırılmış doğal gaz arzının yaklaşık %20'si Hürmüz Boğazı'ndan geçiyordu.

Şubat'tan sonra İran'ın ticari gemilere ve Körfez'deki ABD müttefiklerinin enerji tesislerine saldırıları ve ABD'nin İran limanlarını abluka altına alması nedeniyle bu enerji akışı çöktü.

Savaş başladıktan sonra Suudi Arabistan, petrolü Hürmüz Boğazı yerine Kızıldeniz üzerinden ihraç etmek için Doğu-Batı boru hattını devreye soktu. Deniz istihbarat şirketi Kpler'e göre bu hattın kapasitesi günde 3,6 milyon varil.

Ancak boru hattı Cuma günü insansız hava araçlarıyla saldırıya uğradıktan sonra kapatılmak zorunda kaldı. Suudi Arabistan saldırıdan Irak'taki İran destekli milisleri sorumlu tutuyor.

Husiler ise geçen hafta birkaç Suudi petrol tesisine insansız hava araçları ve füzelerle saldırdı. Yangınlar çıktı ve operasyonlar geçici olarak durduruldu.

Chatham House'tan Neil Quilliam, boru hattının onarım için sekiz haftaya kadar kapalı kalabileceğini söyledi. ABD Enerji Bakanı Chris Wright ise Salı günü CNBC'ye hattın "çok yakında" yeniden çalışmaya başlayacağını belirtti.

ABD hükümeti Hürmüz Boğazı'ndan savaş öncesi hacimlerde yakıt aktığını savunsa da bağımsız analistlerin çoğu su yolunun hâlâ ciddi şekilde tıkalı olduğunu değerlendiriyor.

ABD Enerji Bilgi İdaresi'ne göre savaştan önce Hürmüz Boğazı'ndan günde yaklaşık 21 milyon varil petrol ve petrol ürünü geçiyordu. Kpler ise Ağustos sonunda bu rakamın günde yaklaşık 8,6 milyon varile düştüğünü tahmin ediyor.

Son iki haftada Yemen'deki Husiler, Suudi destekli hükümet güçlerinden Bab el-Mendeb Boğazı yakınında stratejik bölgeler ele geçirdi. Bu boğaz, Kızıldeniz'in güney ucunda bir ticaret darboğazı ve Şubat öncesinde küresel petrol arzının yaklaşık %5'inin geçiş noktasıydı.

Küresel petrol arzının yaklaşık %5'i de normalde Kızıldeniz'den kuzeye, Süveyş Kanalı ve Mısır üzerinden Akdeniz'e uzanan bir boru hattıyla çıkıyor.

Piyasa fiyatları, bu deniz yollarının Hürmüz gibi İran ve vekilleri tarafından daha da ciddi şekilde kesintiye uğratılabileceği endişesiyle yükseliyor.

Husiler temmuz ayında Suudi gemilerine ve limanlarına deniz ablukası uyguladığını duyurmuştu. Grup, Kızıldeniz'den geçen diğer ülke gemilerine saldırmayacağını açıklamıştı.

ABD Başkanı Donald Trump, "dünyada dizel fiyat artışının çoğunlukla Rusya/Ukrayna Savaşı'ndan kaynaklandığını, İran'dan değil" söyledi.

Analistler, Ukrayna'nın Rus rafinerilerine yönelik insansız hava aracı saldırıları dahil olmak üzere çatışmanın dizel fiyatları üzerinde baskı oluşturduğunu belirtiyor. Rusya, dünyanın en büyük ikinci dizel ihracatçısı.

Ancak çoğu uzman, son enerji fiyat artışının daha büyük nedeninin Orta Doğu'daki genişleyen bölgesel çatışma olduğu görüşünde.

Ekonomistler, küresel enerji fiyatlarındaki yüksekliğin kalıcı olması halinde hane halkı için fiyatların daha da artacağını ve ekonomik büyümenin zayıflayacağını söylüyor. Bu da insanların gelirlerinin ve ücretlerinin düşmesi anlamına geliyor.

Uluslararası Para Fonu (IMF), petrol fiyatlarındaki kalıcı %10'luk artışın küresel enflasyonu %0,4 yükselttiğini ve küresel GSYH büyümesini %0,2'ye kadar düşürdüğünü tahmin ediyor.

İngiltere Merkez Bankası ise küresel petrol fiyatındaki %10'luk artışın kısa vadede İngiltere enflasyonunu %0,5 yükselttiğini ve İngiltere GSYH büyümesini yaklaşık %0,4 azalttığını tahmin ediyor.

Haziran'dan bu yana küresel petrol fiyatındaki artış, IMF ve İngiltere Merkez Bankası'nın ekonomik modellerinde kullandığı senaryodakinin yaklaşık beş katı.

Ancak ABD ile İran arasında bir barış anlaşması olursa küresel petrol fiyatının yeniden düşmesi mümkün. İki savaşan taraf arasında Haziran'da ön anlaşma imzalandıktan sonra petrol fiyatı geçici olarak savaş öncesi seviyelere düşmüştü. Fiyat daha önce varil başına 120 dolara kadar çıkmıştı.