Somali açıklarında korsanlık saldırıları on yılın zirvesine ulaştı

ABD-İsrail'in İran'a yönelik savaşı ve Somali'deki siyasi istikrarsızlık, korsanların Afrika Boynuzu açıklarında ticari gemilere yönelik saldırılarını 10 yıl öncesine dönmüş durumda. Nisan sonundan bu yana Somali'li korsanlar tarafından sekiz gemi kaçırıldı; bu olaylardan ikisi Ağustos ayında iki hafta içinde meydana geldi.

Son kaçırma olayları

Son dönemdeki en dikkat çekici olay, Kamerun bayraklı ve Türkiye için askeri teçhizat taşıyan Lutuf adlı geminin kaçırılmasıydı. Gemi, kaçırılmasından iki hafta sonra Türk-Somali ortak operasyonuyla kurtarıldı. Operasyonda korsanlara ait dört tekne imha edildi. Ancak Puntland güvenlik koordinasyon ofisi başkanı Mohamed Mubarak dahil yerel yetkililer, geminin serbest bırakılması için 2,5 milyon dolar fidye ödendiğini belirtti. Bu durum, fidyelerin korsanlığı teşvik edebileceği uyarılarını beraberinde getirdi.

Korsanlığın geri dönüş nedenleri

Deniz Güvenliği Merkezi için Temmuz ayında yapılan yorumda, ulusal güvenlik danışmanı Matthew Reisener, İran'ın Hürmüz Boğazı'ndaki ve Husi güçlerinin Kızıldeniz'deki deniz hareketliliğinin bölgesel korsanlığın yeniden artmasına izin verdiğini söyledi. Reisener'a göre, Kızıldeniz'den Ümit Burnu'na yönlendirilen deniz trafiği gemileri Somali kıyılarına daha da yaklaştırdığı için fırsatçı korsanların hedefi haline geliyor. Mayıs ayında Uluslararası Stratejik Araştırmalar Enstitüsü'nün raporu da Somali açıklarındaki deniz güvenliğindeki bozulmanın nedenini uluslararası deniz korsanlığı karşıtı filoların yeniden konuşlandırılmasına ve Husi saldırılarına bağlıyor. Analistler ayrıca savaş nedeniyle yükselen petrol fiyatlarının petrol yüklerini daha cazip hale getirdiğini belirtiyor.

1991'de otoriter lider Muhammed Siad Barre'nin devrilmesinden bu yana istikrarlı bir merkezi hükümetten yoksun olan Somali, korsanlığın tarihsel olarak arttığı istikrarsızlık dönemlerinden geçiyor. Yetersiz devriye gemisi ve kıyı devriyelerinde çalışanlara düzenli maaş ödeyememe gibi nedenler, ülkenin kıyı güvenliğini uzun süredir zayıflatıyor. Gözlemciler, son dönemdeki saldırıların arttığını, İran adına Yemen'e silah kaçakçılığı yapan ağlara yönelik yurt içi ve uluslararası dikkatin etkisiyle olduğunu söylüyor. Bu ağların bir kısmı, Somali'nin İslamcı grubu eş-Şebab ile bağlantılı hale gelmiş durumda.

Korsan taktikleri ve etkileri

Korsanlar, son saldırılarda daha önce ele geçirdikleri gemileri kullanarak hedef aldıkları gemilere yaklaşıyor ve onları ele geçiriyor. Örneğin; Lutuf, Maraya balıkçı kasabası yakınında seyrederken daha önce korsanların ele geçirdiği MV Sward adlı çimento gemisinden sekiz silahlı kişi tarafından kaçırıldı. Saldırıların, SpaceX'e ait Starlink uydu internet hizmetinin kullanımı gibi teknolojik açıdan daha gelişmiş hale geldiği belirtiliyor. Lloyd's List, korsanlık tehdidinin daha yetenekli ve uyumlu hale geldiğini, bunun da mevcut anti-korsanlık önlemlerinin zafiyetlerini ortaya çıkardığını aktarıyor. Fidyenin ödenmesinin ardından Galkayo kentinde ekonomide para akışının arttığı, khat kullanımının ve lüks araç sayısının çoğaldığı gözlemlendi. Önceki korsanlık döneminde de bu tür ekonomik etkiler alkol, uyuşturucu ve fuhuş artışı gibi toplumsal sonuçlara yol açmıştı.

Gelecek tehdit

Lutuf gemisinin kurtarılması sırasında Türk insansız hava aracından atılan füzeyle dokuz silahlı korsan öldürüldü. Bu tür operasyonların artan korsanlık tehdidini önlemek için daha sıkı önlemler alınmasını gerektirebileceğine işaret ettiği düşünülüyor. Mayıs ayında The Conversation'da yazan akademisyenler Anja Shortland ve Federico Varese, on yıl önce konuşlandırılan türde uluslararası bir deniz korsanlığı gücüne duyulan uluslararası istek ve kapasitenin belirsiz olduğunu söyledi. 2011-2012'de dünya donanmaları Somali açıklarında korsanlıkla mücadele operasyonlarına yıllık 1 milyar dolardan fazla harcamıştı. Yazarlar, korsanlığın denizde kendini gösterse de çözümün ancak karada olabileceğini belirtiyor.