İngiltere'de e-skuter kazalarında çocuk yaralanmaları artıyor

İngiltere'deki bazı hastaneler, e-skuter kazalarında yaralanan çocuk sayısındaki artışa dikkat çekiyor. Liverpool, Manchester ve Sheffield'daki üç travma merkezi, 2019'dan bu yana 16 yaş altı 477 yaralıyı tedavi ettiklerini; vaka sayısının 2019'da 10'dan azken 2024'te yaklaşık 150'ye yükseldiğini bildirdi.

Yaralananların ortalama yaşı 12, en küçüğü ise 9'du. Neredeyse hiçbirinin kask takmadığı belirtildi. Acil servis doktorları, çocukları daha iyi koruyacak yasalar çıkarılmasını istiyor. Birleşik Krallık'ta halen yaklaşık 1,2 milyon kişinin sahip olduğu özel e-skuterler için yasal yaş sınırı, hız limiti veya güvenlik ekipmanı zorunluluğu bulunmuyor.

Ölümcül kazalar ve ağır yaralanmalar

Bazı e-skuterlerde "turbo mod" bulunduğu için saatte yaklaşık 45 kilometre (28 mil) hıza ulaşabiliyor. Geçtiğimiz günlerde Birleşik Krallık'ta bir genç, e-skuter kullanırken yaptığı kazada 14 yaşındaki arkadaşının ölümüne yol açtı; bu, ülkede e-skuterlerin karıştığı toplam 59 ölümcül kazadan biri oldu.

19 Mart 2025'te Manchester'ın Wythenshawe bölgesinde bir BMW ile çarpışan e-skuterin arkasında yolcu olarak bulunan Jacob Calland, geri dönüşü olmayan beyin hasarı geçirdi. Manchester Kraliyet Mahkemesi'nde, e-skuteri kullanan gencin de beyin kanaması ve çok sayıda kemik kırığı dahil ciddi yaralar aldığı açıklandı.

Greater Manchester Polisi'nin Ciddi Çarpışma Soruşturma Birimi'nden Dedektif Komiser Steve Pennington, e-skuterlerin zararsız oyuncaklar olmadığını, deneyimsiz sürücüler tarafından kullanıldığında korkunç sonuçlar doğurabileceğini vurguladı.

Kazaların çoğu özel e-skuterlerle

Manchester, Liverpool ve Sheffield'daki vakaların çoğu, kamuya açık yollarda, kaldırımlarda veya patikalarda kullanılması yasa dışı olmasına rağmen özel e-skuterlerle meydana geldi. Özel e-skuterlerin yalnızca sahibinin izniyle özel arazide kullanılması gerekiyor.

Yaralanan çocukların yarısı 10-13 yaş aralığında; neredeyse üçte ikisi erkek. Yaralanmaların yüzde 95'i sürücünün kendisinde görülürken, yalnızca yüzde 5'i e-skuter çarpan yayaları içeriyor. En yaygın yaralanma nedeni e-skuterden düşme; araçla çarpışmalar ise daha ciddi yaralanmalara yol açıyor ve vakaların yüzde 11'ini oluşturuyor. En sık kol ve bacak yaralanmaları görülürken, bunu baş ve yüz yaralanmaları izliyor.

Doktorlar, acilen daha sert yasalar çıkarılması gerektiğini belirtiyor. Birleşik Krallık'ta diğer bazı ülkelerin aksine kask takmak zorunlu değil. Bazıları Birleşik Krallık'taki özel e-skuter durumunu 'Vahşi Batı' olarak nitelendiriyor; kimsenin kurallara uymadığı bir düzen olduğunu söylüyor. Araştırmacılar, Acil Tıp Dergisi'nde, okulların, yerel konseylerin, gençlik gruplarının ve yol güvenliği kampanyalarının bu konuda rol oynaması gerektiğini; ayrıca perakendecilerin müşterileri yasalar hakkında net biçimde bilgilendirmesi ve politika yapıcıların hız sınırlayıcı gibi önlemlerle veya kask zorunluluğuyla özel e-skuterleri düzenlemesi gerektiğini belirtti.

Birleşik Krallık'ta e-skuter kiralamak için en az 16 yaşında olmak, tam veya geçici ehliyete sahip olmak gerekiyor; kiralık e-skuterlerde genellikle saatte yaklaşık 24 kilometre (15 mil) hız sınırı bulunuyor ve uygun sigorta zorunlu.

Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü yaptığı açıklamada, "Bu bulgular endişe verici; yollarda yaralanan herkesin yanındayız. Özel e-skuterlerin yollarda, kaldırımlarda veya diğer kamusal alanlarda kullanılması, 16 yaş altı dahil, yasa dışıdır. Kullanımlarını güvenli ve yasal hale getirmek için kask zorunluluğu gibi gereklilikleri de kapsayan yeni yasalar hazırlıyoruz" dedi.