Temyiz Mahkemesi A5 yol projesini engelleyen kararı bozdu

Kuzey İrlanda'da A5 karayolunun çift şeritli yola dönüştürülmesini engelleyen mahkeme kararı Temyiz Mahkemesi tarafından bozuldu. Lady Chief Justice Dame Siobhan Keegan, 2025 yılında verilen ve çalışmaları durduran kararın "sorunlu" olduğunu ve geçerliliğini koruyamayacağını belirtti.

A5 Batı Taşımacılık Koridoru projesi, Londonderry ile County Tyrone'daki Aughnacloy arasında yeni bir çift şeritli yol inşa etmeyi öngörüyor. Yaklaşık 20 yıl önce ilk kez önerilen proje, finansman ve hukuki sorunlar nedeniyle sürekli ertelendi.

Karara karşı çıkanlar, yeni yolun çevreye etkisi ve tarım arazilerinin ne kadarının etkileneceği konusundaki endişelerini dile getirmişti. Yolu destekleyen kampanyacılar ise yolun güvenlik sicilini gerekçe göstererek iyileştirme çağrısı yapıyordu. Son 18 yılda A5'te 57 kişi hayatını kaybetti.

Mahkeme kararının gerekçeleri

Dame Siobhan Keegan, temyiz başvurusunu değerlendirirken projenin hukuki geçmişini "uzun ve çileli" olarak nitelendirdi. İklim değişikliği ve insan hakları dahil dört temyiz gerekçesini incelediğini belirtti. Önceki kararın iklim değişikliği gerekçesiyle geçerli olamayacağını, projenin "öncelikli bir yatırım" olduğunu ve devam etmesi gerektiğini söyledi.

Keegan, A5 projesinin "Kuzey İrlanda'da bugüne kadar yapılan en büyük yol projesi" olduğunu ve "kaçınılmaz olarak İklim Değişikliği Yasası ile kesiştiğini" ekledi. Önceki hakimin, Altyapı Bakanlığı (DfI) ve Kuzey İrlanda yönetiminin emisyon sorunlarından haberdar olduğunu hesaba katmadığını belirtti. İnsan hakları konusunda ise Altyapı Bakanlığı'ndan yolun arazi sahiplerini nasıl etkileyeceğine dair "ciddi kanıtlar" sunulduğunu, önceki hakimin varsayımlarda bulunarak sınırı aştığını ifade etti.

Keegan, A5'teki ölüm sayısı göz önüne alındığında yol güvenliğinin "apaçık ve acil bir sorun" olduğunu vurguladı. Tarım, Çevre ve Kırsal İşler Bakanlığı'nın (Daera) davaya yalnızca temyiz aşamasında iklim konuları için dahil edilmesini de sorguladı.

Bakan: "Bu ailelerin günü"

Altyapı Bakanı Liz Kimmins, kararı "son derece olumlu" olarak nitelendirdi ve "Bu ailelerle ilgili, bugün onların günü" dedi. BBC Radio Ulster'a konuşan Kimmins, "İnşaatı mümkün olan en kısa sürede başlatmak önceliğim" dedi. Projenin maliyetine ilişkin güncel bir rakam vermekten kaçınan Bakan, "bir hayatın fiyatı olmaz" ifadesini kullandı. Kimmins, İrlanda hükümetiyle birlikte maliyet ne olursa olsun projeyi ilerleteceklerini söyledi.

A5, Kuzey İrlanda'nın batısından geçen 93 kilometrelik bir karayolu. Çoğunlukla tek şeritli olan yol, 200'den fazla yan yolla bağlantılı ve ülkenin en önemli ulaşım arterlerinden biri. Yol 1960'lardan bu yana büyük ölçüde değişmedi, ancak trafik hacmi önemli ölçüde arttı. Resmi istatistikler son 10 yılda trafiğin yaklaşık %10 arttığını, önümüzdeki 25 yılda ise %30 artış beklendiğini gösteriyor.

Projenin toplam maliyetinin yaklaşık 1,7 milyar sterlin olduğu tahmin ediliyor. Kuzey İrlanda yönetimi 2024 sonunda 1,2 milyar sterlin taahhüt etmişti. İrlanda hükümeti ise Şubat 2024'te 600 milyon euro (509 milyon sterlin) fon açıklamıştı. Henüz yol yapımına başlanmamasına rağmen projeye şimdiye kadar yaklaşık 200 milyon sterlin harcandı.

Yolu destekleyen Enough is Enough kampanya grubu, kararın "kutlama zamanı" olmadığını ancak bir "gurur duygusu" taşıdıklarını belirtti. Yola karşı çıkan Alternative A5 Alliance adlı arazi sahipleri, çiftçiler ve destekçilerden oluşan şemsiye kuruluşun avukatı ise müvekkillerinin kararı "dikkatle değerlendireceğini" söyledi.