JLR tedarikçileri otomotivden havacılığa geçiş istedi

Jaguar Land Rover'ın (JLR) büyük tedarikçileri, hükümete çağrıda bulunarak otomotiv üreticilerinin havacılık ve savunma sektörüne yönlendirilmesini istedi. Şirketler, Birleşik Krallık'ta büyük ölçekli araç üretiminin uzun vadede gerileme riski taşıdığı uyarısında bulundu.

Başbakan, Maliye Bakanı ve West Midlands Belediye Başkanı Richard Parker'a yazılan açık mektupta, sektör temsilcileri ülkenin otomotiv tedarik zincirinin "gerilemediğini" ancak "yanlış pazarda" olduğunu savundu. Bu girişim, JLR'ın 4.000 kişiyi işten çıkarma planını açıklamasından yaklaşık iki hafta sonra geldi.

Hazine sözcüsü, çalışanların karşılaştığı belirsizliğin farkında olduklarını ve otomotiv sektörünü hibeler, düşük enerji maliyetleri ile elektrikli araç üretimine yönelik yatırımlarla desteklediklerini belirtti.

JLR'ın küresel merkezi Coventry'de bulunurken Solihull, Wolverhampton ve Halewood'da fabrikaları yer alıyor.

Tedarikçilerin talepleri

Mektuba imza atan şirketler, işten çıkarmaların yaklaşık 183.000 imalat işini destekleyen Birleşik Krallık otomotiv tedarik zincirindeki "ilk görünür çatlak" olduğunu ifade etti. Coventry merkezli Evtec, Solihull merkezli Artifex ve Confederation of British Metal Forming'in (İngiliz Metal Şekillendirme Konfederasyonu) aralarında bulunduğu grup, tedarikçilerin artan enerji maliyetleri, büyüyen denizaşırı rekabet ve araç üreticilerinin parçaları yurt dışından tedarik etme baskısıyla karşı karşıya olduğunu belirtti.

Evtec Yönetim Kurulu Başkanı David Roberts, üreticilerin Birleşik Krallık'ta yüksek hacimli araç üretiminin gerileme dönemine girdiğine inandığını söyledi. BBC Politics Midlands'a konuşan Roberts, "Bunun gerçekleşmesini beklemek yerine bugün harekete geçmek istiyoruz" dedi.

Roberts, üreticilerin becerilerini, fabrikalarını ve yatırımlarını Birleşik Krallık'ın büyüyen havacılık ve savunma sektörlerine yönlendirmesi için "çok büyük bir fırsat" olduğunu savundu.

Mektupta, otomotiv tedarikçilerinin uçak, savunma ekipmanı ve askeri araçları desteklemek için gereken yeteneklerin çoğuna zaten sahip olduğu ancak firmaların bu geçişi yapabilmesi için desteğe ihtiyaç duyduğu vurgulandı. Mektupta, "Kapasite var. İnsan var. Eksik olan köprü" ifadesine yer verildi.

Üreticiler, daha düşük sanayi enerji maliyetleri, firmaların havacılık ve savunma sözleşmelerine hak kazanmasına yönelik destek ve West Midlands'da bu sektörlere geçişi hızlandıracak bir program talep etti.

Mektup, 8.600'den fazla doğrudan çalışana sahip işletmeleri temsil eden yöneticilerin yanı sıra yaklaşık 75.000 işçiyi temsil eden Confederation of British Metal Forming tarafından imzalandı.

Society of Motor Manufacturers and Traders'a (Motorlu Araç Üreticileri ve Satıcıları Derneği) göre, Çin merkezli markalar 2025 ve 2026'da Birleşik Krallık'taki yeni araç kayıtlarının yaklaşık %15'ini oluşturdu. Tedarikçiler, yurt dışındaki rakiplerin daha düşük enerji maliyetleri, daha fazla otomasyon ve bazı durumlarda devlet sübvansiyonlarından yararlandığını savundu.

Hazine sözcüsü, İş ve Ticaret Bakanı Jonathan Reynolds'ın işten çıkarma duyurusunun ardından JLR ve sendika temsilcileriyle görüştüğünü belirterek, hükümetin 2,5 milyar sterlinlik DRIVE35 programı aracılığıyla elektrikli araç üretimine verdiği desteğe işaret etti. Hükümet, üreticilerin sanayi elektrik maliyetlerini düşürmeye yönelik önlemlerden ve sektör yatırımlarına verilen destekten de yararlanmasının beklendiğini bildirdi.