Gasly, Monza'da Russell'ı geride bırakarak pole pozisyonunu kazandı

Alpine pilotu Pierre Gasly, İtalyan Grand Prix'sinde çarpıcı bir pole pozisyonu kazandı. Fransız pilot, 2020'de bu yarışta ilk Formula 1 zaferini Red Bull'un genç takımıyla elde etmişti; şimdi ise Mercedes'ten George Russell'ı 0.060 saniye farkla geride bırakarak ilk pole'ünü aldı.

McLaren'den Oscar Piastri üçüncü olurken, güncellenmiş motorlarına rağmen Ferrari pilotları Charles Leclerc ve Lewis Hamilton dördüncü ve beşinci sırada yer aldı. Red Bull'dan Max Verstappen altıncı, McLaren'den Lando Norris ise dağınık bir seans geçiren dünya şampiyonunun ardından dokuzuncu sırada kaldı.

Şampiyona liderine grid cezası

Mercedes'in şampiyona lideri Kimi Antonelli yedinci sırada yer aldı ancak yeni motor kullandığı için grid cezası alarak en arkadan başlayacak. Russell, takım arkadaşının 30 sıra grid cezası nedeniyle arayı kapatmak için altın bir fırsata sahipken bu sonuç onun için bir aksilik oldu.

Gasly'nin pole'ü, bir gün önce FIA Temyiz Mahkemesi'nin Monaco Grand Prix'sinde verilen cezayı geri getirmesiyle üçüncülüğünü kaybetmesinin ardından geldi. Bu beklenmedik performans, onu Jean Alesi'nin 1997'de bu yarışta Benetton ile pole almasından bu yana bir grand prix'de pole pozisyonu alan ilk Fransız pilot yaptı.

Alpine'den sürpriz sonuç

Alpine, Hollanda'daki son yarışta büyük bir güncelleme paketi kullanmıştı ancak Gasly yalnızca 11. sırada yer alabilmişti. Bu sonuç beklenmedikti. 30 yaşındaki pilot, "İnanılmazdı. Herkese teşekkürler. Muhteşem bir sıralama turuydu. Q1'deki ilk turdan itibaren araçta çok iyi hissettim, her seansta biraz daha iyiye gitmeye çalıştım. Çok iyi bir tur gibiydi. Dokuz yıldır pole pozisyonunun peşindeydim; ilk zaferimi burada aldım ve şimdi ilk pole'ümü de burada almak harika" dedi.

Russell ise şunları söyledi: "Öncelikle Pierre'i büyük bir başarı için tebrik ederim. Sıralama turlarından 15 dakika önce satranç oyununu bitiriyorduk ve beni yendi; ben de 'peki, onu sıralama turlarında yenerim' diye düşündüm. Ama işte buradayız. Pole'de olmadığım için hayal kırıklığına uğradım ama Pierre Q1'den itibaren çok hızlıydı."

Piastri'nin sonucu, zorlu birkaç yarışın ardından Avustralyalı için bir moral oldu. Son turlarda Norris'in önünde yer alan Piastri, ilk virajda kilitlenme yaparak kaçış alanına girdi ve turunu geliştiremedi. Bu hata, arkasındaki Norris'i de etkiledi; İngiliz pilot ilk bölümde 0.4 saniye kaybetti ve dokuzuncu sıraya düştü.

Ferrari, yeni motorlarıyla sıralama turlarına güçlü girmişti; motorun yaklaşık 0.1 saniye kazandırdığı düşünülüyordu. Hamilton, son tura yalnızca 0.001 saniye farkla geçebildi ve radyoda bu dar kurtuluşu bir küfürle karşıladı. Ancak kırmızı araçlar son seansta yeterince hızlı değildi.