Çin'de gizli kapı kolları yasağı Tesla'yı vurdu

Çin, ülkede satılan araçlarda gizli kapı kollarını yasaklayan yeni düzenlemeler öncesinde, tarihinin en büyük araç geri çağırma kampanyasını başlattı. Çin Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), 21 Ağustos'ta Tesla ve Xiaomi, XPeng ile Geely gibi büyük Çinli üreticilerin 4 milyondan fazla aracını geri çağıracağını açıkladı. Bunların yaklaşık 3 milyonu Tesla'ya ait.

Geri çağırmanın nedeni, elektrikli araçlarda yaygınlaşan gizli kapı kollarının acil durumlarda kapıların açılmasını zorlaştırması. Çin, 1 Ocak 2027'den itibaren iç ve dış kapılarda mekanik açma mekanizması olmayan yeni tasarımların satışını yasaklayacak.

Gizli kapı kollarının yükselişi ve tehlikeleri

Tesla'nın popülerleştirdiği gizli kapı kolları, modern araçlarda estetik ve aerodinamik avantajlar sunuyor. Ancak bu tasarım, kaza sonrası kapıların açılamamasına ve yolcuların mahsur kalmasına neden olabiliyor. Danışmanlık firması AlixPartners'tan otomotiv analisti Stephen Dyer, "Araç içinden kapıyı açma anahtarını bulmakta ben bile zorlanıyorum" dedi.

2025'te Xiaomi'nin SU7 modeliyle yaşanan iki ölümlü kaza, elektronik kapı kollarının güvenlik risklerini gündeme getirdi. Tongling kentindeki bir kazada üç kişi hayatını kaybetti; kurbanların yakınları, kapıların açılamaması nedeniyle yolcuların araçta sıkıştığını öne sürdü. Xiaomi, SU7'nin güç olmadan da çalışan mekanik acil durum kollarına sahip olduğunu açıkladı.

Tesla ABD'de davalarla karşı karşıya

Tesla, ABD'de kapı tasarımları nedeniyle davalarla boğuşuyor. 2024'te Kaliforniya'da bir Cybertruck kazasında üç üniversite öğrencisi hayatını kaybetti; kazadan sağ kurtulan Jordan Miller, araçtaki elektronik kapı butonlarının çalışmadığını ve kapıların açılamadığını iddia etti. Tesla ise suçlamaları reddederek Cybertruck'ın ABD federal güvenlik standartlarına uygun olduğunu savundu.

Çin'in yeni düzenlemeleri, iç kapılarda uyarı etiketleri ve bazı araçlara kaza sırasında camları indiren yazılım güncellemelerini içeriyor. Ancak bazı mühendisler, bu önlemlerin sorunu çözmediğini, rescuers için mekanik bir erişim yolunun gerekliliğine dikkat çekiyor.

ABD ve Avrupa'da da benzer düzenlemeler değerlendiriliyor; Avrupa, gizli kapı kollarının güç kesintisinde çalışmaya devam etmesi için yeni standartlar hazırlıyor.