Çin'de 4 milyondan fazla araç gizli kapı kolları nedeniyle geri çağrıldı

Çin'de elektrikli araçların (EV) imza özelliği haline gelen gizli kapı kolları, ülkenin en büyük araç geri çağırma kampanyasının merkezinde yer alıyor. Geri çağırma kapsamında 2,98 milyonu Çin'de üretilen Tesla olmak üzere toplam 4 milyondan fazla araç bulunuyor.

Geri çağırmanın nedeni, gizli kapı kollarının acil durumlarda bulunmasının ve açılmasının zor olması. Bu tasarım, Xiaomi'ye ait elektrikli araçlarla yaşanan iki ölümlü kazanın ardından incelemeye alınmıştı. Kazalarda, elektrik kesintisi nedeniyle kapıların açılamadığından şüpheleniliyor.

Tesla cuma günü yaptığı açıklamada, Model 3, Y, S ve X araçlarının bazılarının, kapı kollarının iç döşemeyle benzer renkte olması nedeniyle 'tanımlanması ve kullanılması zor' olduğu için geri çağrıldığını belirtti. Şirket, 'aracın düşük voltaj sisteminin devre dışı kaldığı şiddetli bir çarpışma gibi aşırı durumlarda, bu durum yolcuların kapıları hızla açarak kaçmasını engelleyebilir ve dışarıdakilerin kurtarma çabalarını zorlaştırabilir' ifadelerini kullandı.

Uyarı etiketi ve yazılım güncellemesi

Geri çağrılan araçlara iç kapıya uyarı etiketi yapıştırılacak ve çarpışma anında camları otomatik olarak indiren bir yazılım güncellemesi yapılacak. Analist Tu Le, bu önlemlerin soruna kalıcı bir çözümden çok 'geçici bir yara bandı' olduğunu söyledi.

Çinli otomobil üreticileri XPeng, Xiaomi ve Geely de geri çağırmadan etkilenen markalar arasında. Şubat ayında Çinli yetkililer gizli kapı kollarını yasakladı. 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girecek yeni kurallara göre, Çin'de satılacak araçların kapılarının içinde ve dışında mekanik açma kolu bulunması zorunlu olacak.

Etkilenen firmaların dünyanın geri kalanı için benzer bir geri çağırma planlayıp planlamadığı henüz bilinmiyor. BBC, Tesla, XPeng, Xiaomi ve Geely ile iletişime geçti.

ABD'de de soruşturma

Tesla'nın kapı kolları, ABD'de kapıların aniden çalışmaması ve çocukların araçta mahsur kalması raporlarının ardından güvenlik düzenleyicilerinin incelemesine de konu olmuştu. Temmuz ayında ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tüm otomobil üreticileri için yeni bir güvenlik standardı oluşturulmasını önermişti.