Volkswagen patronu AB'nin yerli sanayi planına destek verdi

Volkswagen Üst Yöneticisi Oliver Blume, Avrupa Birliği'nin yerli sanayiyi güçlendirmeye yönelik hazırladığı Made in Europe (Avrupa'da Üretilmiş) kurallarına destek verdi. Blume, Paris'te bu hafta düzenlenen otomobil fuarı öncesinde yaptığı açıklamada, Avrupalı otomobil üreticilerinin Çinli rakipleriyle "benzer koşullarda rekabet edebilmesi" gerektiğini belirtti.

AB'nin kuralları, otomotiv sektörü ve diğer önemli üretim alanlarında Avrupa'da hızla büyüyen Çinli markalara karşı hazırlandı. Daha düşük fiyatlı Çinli üreticiler, Avrupa'nın birçok sektöründe baskı yaratıyor.

Almanya'nın en büyük otomobil üreticisi zorlu bir dönüşümden geçiyor

Made in Europe kurallarının resmi adı Sanayi Hızlandırma Yasası (Industrial Accelerator Act). Öneri, sübvansiyonları ve kamu ihalelerini, malzemesinin ve üretiminin büyük bölümü AB içinden gelen ürünlerle sınırlamayı amaçlıyor.

Blume, Avrupalı otomobil üreticilerinin karşı karşıya olduğu sorunları sıraladı: yüksek enerji maliyetleri, enflasyon nedeniyle zayıflayan talep, otomobil geliştirme süreçlerinin hızlandırılması ihtiyacı ve Çin'den gelen yoğun rekabet. "Avrupa muazzam bir rekabet baskısı altında" dedi.

Volkswagen, bu baskıdan en çok etkilenen Avrupalı şirketler arasında. Almanya'nın en büyük otomobil üreticisi, 100 bine kadar işten çıkarmayı öngören sert bir plan açıkladı. Blume bu planı "şirket tarihinin en büyük dönüşüm programı" olarak nitelendirdi.

Cuma günü AB, Çin ile hibrit otomobil satışlarını blok içinde "yarıya indirmeye" yönelik önemli bir anlaşmaya vardığını duyurdu. Artan satışların Avrupa otomobil sanayisinin bazı bölümlerini yok edebileceği endişesi bu anlaşmada etkili oldu.

Şirket model sayısını 150'den 75'e düşürüyor

Blume, Alman üreticilerin Çinli rakiplerle rekabet etmekten çekinmediğini, ancak AB'nin Avrupa'da ciddi yatırımı olan şirketleri ödüllendirmesi gerektiğini söyledi. "Avrupa'da yatırım yapan ve geliştirme yapan şirketler bunun karşılığını net biçimde görmeli" dedi. Çinli şirketleri kastederek ekledi: "Burada satış yapanlar benzer koşullarda rekabet etmeli ve Avrupa'da da istihdam ile değer yaratmalı."

Blume, açık piyasalara inandıklarını ancak açıklığın Avrupa'da kendi çıkarlarını savunmak anlamına da geldiğini belirtti. Güçlü bir sanayi tabanının yalnızca ekonomik başarı değil, teknolojik bağımsızlık anlamına geldiğini söyledi.

Volkswagen, 20 yıl sonra ilk kez Paris fuarına katılıyor. Blume, Fransız sanayi bakanı Sébastian Martin'i ağırlarken "Fransa ile Almanya arasındaki yakın bağlara" dikkat çekti.

Şirketin Finans Direktörü Arno Antlitz ise işten çıkarmaların kârlılığı artırarak "ekonomik gücü yükseltmek" ve şirketin "ana pazarını" korumak için gerekli olduğunu söyledi.

Volkswagen, Audi ve Škoda dahil markalarında dünya genelinde sunduğu model sayısını 150'den 75'e indiriyor. Şirket bu adımın fabrikalarda ve bayilerde karmaşıklığı azaltarak araç başına maliyeti düşüreceğini umuyor. Pazar günü, en çok satan aile SUV modelinin elektrikli sürümü olan ID Tiguan'ın üretim versiyonunu tanıttı.