Tesla, Çin'de kapı kolu güvenlik riski nedeniyle yaklaşık 3 milyon aracı geri çağırdı

Tesla ve diğer otomobil üreticileri, Çin'de kapı kollarıyla ilgili güvenlik endişeleri nedeniyle 4 milyondan fazla aracı geri çağırıyor. Çin pazar düzenleme otoritesinin açıklamasına göre, ABD'li otomobil üreticisi Tesla, Çin'de üretilen ve ithal edilen Model 3, Model Y, Model X ve Model S dahil yaklaşık 2,98 milyon elektrikli aracı kapı kolu güvenlik riski nedeniyle geri çağırıyor.

Bu geri çağırma, Çin medyasına göre bu yılki en büyük geri çağırma olma özelliği taşıyor. Şubat ayında Çinli yetkililer, gelecek yıldan itibaren Tesla elektrikli araçlarında ve birçok Çinli elektrikli araç modelinde yaygın olarak görülen gizli kapı kollarının yasaklanacağını açıklamıştı. Çin, ülkede ve başka yerlerde meydana gelen ve gizli elektronik kapıların arızalanarak insanların araç içinde mahsur kalmasına neden olan elektrikli araç kazalarının ardından gizli veya yüzeyle aynı hizada olan kapı kollarına yönelik denetimleri artırdı.

Çinli düzenleyicinin internet sitesinde yayınlanan bildirimde güvenlik riskine dikkat çekildi. Bildirime göre, elektrik sistemi arızasına neden olan ciddi bir çarpışma gibi aşırı durumlarda, kapı kolları sürücülerin kapıyı hızla açıp kaçmasını zorlaştırabilir veya dışarıdaki kurtarıcıların araca erişimini engelleyebilir.

Sektör temsilcilerinden 'güvenlik öncelikli' açıklama

Sektördeki bazı uzmanlar, otomobil üreticilerinin tasarımdan önce güvenliğe değer vermesi gerektiğini söyledi. Çin Binek Araç Birliği Başkanı Cui Dongshu, geri çağırmayı elektrikli araç sektörünün gelişiminde 'kaçınılmaz bir adım' olarak nitelendirdi ve otomobil üreticilerinin daha güvenilir, 'güvenlik öncelikli' bir yaklaşıma yönelerek 'sorumlu davrandıklarını' söyledi. Cui, 'Bu, kısmen sektörün büyüme sancılarını temsil ediyor. Ancak aynı zamanda, bu hareket politika odaklı bir güvenlik yükseltmesine işaret ediyor' dedi.

Bildirime göre Tesla, riskleri azaltmak için araçlara yazılım güncellemeleri yapacak. Tesla, Cuma günü yapılan yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Pekin merkezli Çinli teknoloji devi Xiaomi 390 binden fazla aracı geri çağırırken, Hangzhou merkezli Leapmotor 370 binden fazla aracı geri çağırıyor. Geely ve XPENG dahil diğer Çinli otomobil üreticileri de bazı araçları geri çağırıyor. Her durumda verilen gerekçeler benzerdi ve çoğunlukla kapı kollarıyla ilgili sorunlara dayanıyordu.

Gizli kapı kolu yasağı öncesi 'birleşik güvenlik güncellemesi'

Çin Komünist Partisi'nin resmi gazetesi Halkın Günlüğü'nde yayınlanan bir haberde, büyük ölçekli geri çağırmanın, gizli kapı kolları yasağının 2027'de uygulanması öncesinde mevcut araç modelleri için 'birleşik bir güvenlik güncellemesi' işlevi gördüğü belirtildi. Gazete, 'Hızla gelişen NEV (yeni enerji aracı) sektörü için rekabet yalnızca teknolojik yeniliğin hızıyla değil, aynı zamanda güvenlik için belirlenen yüksek standartlarla da tanımlanmalıdır' ifadelerine yer verdi.