Rolls-Royce kişiye özel üretimde rekor büyüme yaşıyor

Lüks otomobil üreticisi Rolls-Royce, müşterilerine özel olarak ürettiği araçlara olan talebin artmasıyla büyümesini sürdürüyor. Şirketin Batı Sussex'teki Goodwood fabrikasında, müşterilerin kişiselleştirme talepleri her yıl daha da çeşitleniyor. 3 bin adet yanardöner tüyle kaplanmış bir iç mekân, yerleşik şampanya soğutucusu ya da sahibinin köpeğine adanmış bir araç, bu taleplerden yalnızca birkaçı.

Rolls-Royce'un satış ve marka direktörü Julian Jenkins, talebin arkasında teknoloji sektöründe servet edinmiş yeni bir müşteri tipinin bulunduğunu söylüyor. Alıcıların ortalama yaşı 2010'da 56 iken bugün 43'e indi. Jenkins, "Hiç bu kadar genç yaşta bu kadar hızlı servet oluşmamıştı" diyor. Goodwood fabrikasında bir iç kapı panelinde bitcoin simgesi dikkat çekiyor; Jenkins'e göre kripto para, yapay zeka ve teknoloji sektörlerinden gelen genç girişimciler kısa sürede Rolls-Royce müşterisi oluyor.

Şirketin mevcut model yelpazesi dört araçtan oluşuyor: 441 bin sterlinden başlayan Phantom, 345 bin sterlinden başlayan yaklaşık üç tonluk Cullinan SUV, 333 bin sterlinden başlayan elektrikli Spectre ve 290 bin sterlinden başlayan daha ucuz Ghost.

Ortalama satış fiyatı 500 bin sterline ulaştı

Bir Rolls-Royce'un ortalama satış fiyatı, büyük ölçüde kişiselleştirme çalışmaları sayesinde 10 yıl önceki 300 bin sterlinden yaklaşık 500 bin sterline yükseldi. Ağır kişiselleştirilmiş bir araç, standart fiyatın yüzde 25 üzerine çıkabiliyor. Şirket sözcüsü, yedi haneli tutarların "alışılmadık olmadığını" belirtiyor. Jenkins, "Sınırları müşteri belirliyor" diyor ve bazı siparişlerin birkaç yıl sürebildiğini ekliyor.

Şirket, sahibi BMW'nin 300 milyon sterlinlik yatırımı kapsamında fabrikasının kapasitesini yakında neredeyse iki katına çıkaracak. BMW, yatırımı duyurduğunda bunun "Birleşik Krallık'taki geleceğimizi güvence altına alma" sürecinin parçası olduğunu açıklamıştı. Goodwood'da 2.500 kişi çalışıyor; bir aracın üretimi 600 saate kadar sürebiliyor ve araç 100'den fazla kişinin elinden geçiyor. Bunlar arasında gövde ve iç panelleri elle boyayan sanatçılar ile araç tavanlarını gece göğü gibi görünecek şekilde işleyen nakış ustaları bulunuyor. Standart bir tavan 1.600'e kadar fiber optik yıldız içeriyor ve elle işlenmesi yaklaşık dokuz saat sürüyor.

İngiltere üretimi ve sektörün zorlukları

Kişiye özel yüksek değerli üretim, ülke ekonomisinin yaklaşık yüzde 9'unu oluşturan İngiltere imalatının giderek değer kazanan bir ayağı haline geliyor. Şirketin geçmişi 1904'e uzanıyor; aristokrat ve yarış pilotu Charles Rolls ile mühendis Henry Royce o yıl Manchester'daki Midland Hotel'de tanışarak anlaşma sağladı. 1907'de Autocar dergisi, Silver Ghost modelini mekanik arıza yapmadan tamamladığı zorlu Scottish Reliability Trial sonrasında "dünyanın en iyi otomobili" ilan etmişti. Şirket 1971'de yaşadığı mali çöküşün ardından millileştirilmiş, otomobil işi ayrılarak Vickers'a satılmıştı. BMW, Rolls-Royce adını otomobillerde kullanma hakkını 1998'de satın aldı ve 2003'te Goodwood fabrikasını açtı. Fabrika 2010'lu yıllarda yıllık üretimde 6.032 araca ulaşarak zirve yaptı; geçen yıl bu sayı 5.664'e geriledi.

Fabrika genişlemesi, otomobil üreticilerinin Çin rekabeti, sanayi enerji maliyetlerindeki artış ve ABD tarifeleri nedeniyle baskı altında olduğu bir döneme denk geliyor. Jaguar Land Rover yakın zamanda 4 bin kişiyi işten çıkaracağını duyurdu; Rolls-Royce'un baş rakibi Bentley'in sahibi Volkswagen ise 2030'a kadar 100 bin kişiyi işten çıkarıyor. Jenkins, lüks tüketim için önemli bir ihracat pazarı olan Çin'deki talep daralmasının "elbette önemli" olduğunu kabul ediyor.

Şirketin ilk elektrikli aracı Spectre 2022'de tanıtılmış ve şirket 2030'a kadar yalnızca elektrikli araç satma sözü vermişti. Model başlangıçta hızlı satıldı ancak 2025'te teslimatlar neredeyse yarıya indi ve şirket bu yıl 2030 hedefini iptal etti. Jenkins, şirketin elektrikli araçlara yönelik dirençten muaf olmadığını söylüyor. Uzun menzilli ve daha güçlü yeni Spectre Series Two yakın zamanda satışa sunuldu.