Lewes yakınında raydan çıkan trenin vagonları kaldırılıyor

Geçen hafta Lewes yakınlarında raydan çıkan ve 150 kişiyi taşıyan trenin vagonlarının kaldırılmasına başlandı. Kazada 30 kişi yaralanmış, iki kişi ağır yaralanmıştı.

Güney İngiltere'de, Londra Victoria'dan Eastbourne'a giden Southern firmasına ait 14:24 treni geçen Perşembe günü Lewes yakınlarında raydan çıkmıştı. Kazanın ardından bölgede kurtarma çalışmaları sürüyor. Ağır kaldırma ekipmanları bölgeye getirilirken, raydan çıkmayan vagonların Lewes istasyonundan gece saatlerinde taşındığı sosyal medyada paylaşılan görüntülerde görüldü.

Demiryolu Kaza Araştırma Şubesi'nin (RAIB) ön raporu, trenin raydan çıktığı yerdeki raylarda bir kusur bulunduğunu ortaya koydu. Network Rail ve Southern'ı işleten Greater Thameslink Railway (GTR), soruşturmanın tavsiyelerini dikkate alacaklarını ve uygulamaya koyacaklarını açıkladı.

Uzmanlar, rayların nasıl denetlendiği ve bakımının yapıldığını, setin durumunu ve sıcak havanın kazada rol oynayıp oynamadığını hâlâ inceliyor.

Yolcular: Hat zaten sallantılıydı

Güzergâhı sık kullanan yolcular, kazadan önce hattın dengesiz olarak bilindiğini söyledi. Eastbourne'dan trenle seyahat eden ve kaza sırasında kızıyla birlikte trende olan Rob Bradley, hattın “sallantılı” ve “bazı hareketlerin olduğu” bir hat olduğunu belirtti. Bradley, “Bunun bir raydan çıkmaya yol açabileceğini hiç düşünmemiştim. Raylı sistemde inişli çıkışlı olmasını normal karşılıyorsunuz. Ama böyle bir kazaya yol açabileceğini hiç düşünmemiştim” dedi.

Lewes Milletvekili James MacCleary, bulguların “derin endişe verici” olduğunu söyledi. MacCleary, “O hattın ne kadar sallantılı olduğu yerel olarak biliniyor” dedi. Bölgede sık sık “insanların kahvelerinin masalarda uçtuğunu ve dizüstü bilgisayarlarında yazmakta zorlandığını” görmenin alışılmadık olmadığını belirten milletvekili, Southern'a daha önce de birden fazla kez endişelerini ilettiğini ifade etti. Asıl endişenin, sorunun daha önce bildirilmiş olmasına rağmen bir raydan çıkmanın yaşanması olduğunu vurguladı.

Kaza sırasında trende bulunan John May, tren yan yattıktan sonra yolcuların vagonlarda sıkıştığını anlattı. Bazı yolcuların kendi imkânlarıyla dışarı çıktığını, ancak birçoğunun itfaiye ekiplerinin merdivenlerle yardım etmesini beklerken sıcak koşullarda beklemek zorunda kaldığını söyledi.

Soruşturma sürüyor

RAIB soruşturması, raydan çıkmanın nedenini, ray ve setin durumunu, hava koşullarını, treni ve acil müdahaleyi incelemeye devam ediyor. Network Rail Sussex bölge müdürü Lucy McAuliffe ve GTR genel müdürü John Whitehurst, ön raporun ardından yaptıkları ortak açıklamada İngiltere demiryolunun “dünyanın en güvenlilerinden biri” olduğunu söyledi. Açıklamada, ne olduğunu tam olarak anlamanın ve alınabilecek dersleri belirlemenin önemli olduğu vurgulandı.