Jersey'de artan dizel fiyatları işletmeleri zorluyor

Jersey'de son haftalarda dizel fiyatları litre başına 2 sterlinin üzerine çıktı. Artan küresel yakıt fiyatları, adadaki bazı işletmelerde maliyet baskısını artırdı. Yerel hükümet, 2027 yılında yakıt vergisini dondurma önerisi getirerek haneleri ve işletmeleri desteklemeyi hedefliyor. Ancak işletmeler, bu adımın küresel fiyat artışlarını tam olarak dengelemeyeceği endişesini taşıyor.

Jersey ve Birleşik Krallık'ta dizel fiyatları son dönemde litre başına 2 sterlini aştı. Küresel liderler, arz üzerindeki baskıyı hafifletmek için çeşitli adımlar attı. Jersey hükümeti, 2027 bütçe taslağında yakıt vergisini dondurmayı önerdi. Açıklamada, "yakıt vergisini mevcut seviyede tutmanın, ulaşıma bağımlı haneler ve işletmeler için ek maliyetleri önlemeye yardımcı olacağı" belirtildi. Hükümet, bu adımın birçok ada sakinin mali baskı altında olduğu bir dönemde sürekli destek sağlayacağını ifade etti. Jersey'de yakıt vergisi 2023-2025 arasında dondurulmuş, 2026'da enflasyona paralel olarak artırılmıştı. 2027 için yeniden dondurulması öneriliyor.

İşletmeler maliyet baskısından endişeli

A&A Scaffolding Solutions firmasından Kelly Keating, "Artan dizel fiyatları bizim için gerçek bir endişe kaynağı, özellikle Jersey genelinde artan diğer maliyetlerin üzerine geldiğinde" dedi. Keating, inşaat sektörünün zorlandığını belirterek, "Makine, araç ve teslimatlar için dizele bağımlıyız; bu artışlar iş yapma maliyetine doğrudan baskı yapıyor. Artan malzeme, nakliye ve işletme maliyetleriyle birlikte bu durum kâr marjlarını sıkıştırıyor ve projeleri güvenle fiyatlandırmayı zorlaştırıyor" diye konuştu. Yakıt vergisinin dondurulmasının memnuniyetle karşılanacağını ancak küresel fiyatlar artmaya devam ederse sınırlı rahatlama sağlayacağını söyledi.

Ağaç cerrahisi firması Jonathan Le Maistre Ltd'den Darren Hopkins de yakıt maliyetlerinin "belirgin bir etkisi" olduğunu belirtti. Hopkins, "Kamyonetler, kamyonlar, dal öğütücüler, kütük öğütücüler ve yüksek miktarda yakıt tüketen diğer makinelere bağımlıyız. Artan dizel fiyatları işletme maliyetlerimizi yükseltecek, işlerdeki kâr marjlarını düşürecek ve maliyetlerin bir kısmını müşterilere yansıtmadan absorbe etmeyi zorlaştıracak" ifadelerini kullandı. Hopkins, artışların devam etmesinin işletmeleri ve sektörü endişelendirdiğini ekledi.

Barette Plant Hire firmasından Jeremy Phillips ise şu ana kadar bunun büyük bir sorun olmadığını, ancak saatlik ücretlere yakıt ek ücreti eklendiğini söyledi. Phillips, "Fiyatlar artmaya devam ederse müşteriler projelerine devam etmeyecek" dedi.

2027 bütçesinin açıklanması öncesinde Milletvekili Lucy Stephenson yakıt vergisinde indirim çağrısı yapmış, ancak bakanların destek geleceği yönündeki güvencelerinin ardından bu planlardan vazgeçilmişti. Hazine Bakanı Alan Maclean o dönemde, hükümetin "yakıt vergisini düşürme fikrinden hoşlanmadığını çünkü bunun hedefli olmadığını" söylemişti. Bakanlar bunun yerine 2027 için vergiyi dondurmayı ve ailelere ile "en çok zorlananlara" hedefli destek sağlamayı tercih etti.

İşletmelerin yeni endişelerine yanıt veren Maclean, "İşletmelerden yüksek yakıt fiyatları gibi artan maliyetleri absorbe etmelerini beklemek yerine bütçe, tüketicilere bu baskılarla başa çıkmaları ve yerel ekonomide harcama yapmaları için doğrudan destek sağlıyor" dedi. Maclean, yakıt fiyatlarının büyük ölçüde Jersey'in kontrolü dışındaki küresel piyasalar ve jeopolitik olaylardan kaynaklandığını belirterek, "Hükümetin yapabileceği şey, mümkün olduğunda ek baskı yaratmaktan kaçınmaktır. Önerilen yakıt vergisi dondurması, vergiyi reel anlamda düşürerek fiyat artışlarının etkisini hafifletmeye yardımcı olacak" diye konuştu.