Japon sirketleri Cin riskine karsi Hindistan'a yoneliyor

Japonya, Cin'de artan riskler nedeniyle yatirimlarini Hindistan'a yonlendiriyor.

Hindistan Ticaret Bakani Piyush Goyal gecen hafta, ticaret ve yatirim iliskilerini guclendirmek amaciyla ulkenin bugune kadarki en buyuk is dunyasi heyetiyle Japonya'yi ziyaret etti. Bu ziyaret, Japonya'nin Asya'nin ucuncu buyuk ekonomisine yonelik ilgisinin giderek arttigini gosteriyor.

Mumbai, Delhi veya Bengaluru'daki alisveris merkezlerinde, Hindistan'da magaza acan Japon tuketici markalarinin sayisinda gozle gorulur bir artis var. Uniqlo, Muji ve Onitsuka Tiger gibi markalar hizla buyurken, Japon mobilya ureticisi Nitori ve convenience store zinciiri Lawson da pazara girmeye hazirlaniyor.

Perakendenin otesinde, Japon bankalari Hindistan finansal varliklarina agresif sekilde yatirim yapiyor. Japonya'nin en buyuk bankasi MUFG, gecen yil Hindistan'da bir golge bankaci olan Shriram Finance'in %20 hissesini 4.4 milyar dolara satin aldi. Bu, Hindistan finans sektorundeki en buyuk yabanci yatirim olarak kayitlara gecti.

Japonya'nin Hindistan'a yonelme nedenleri

Japon sirketleri, ic talepteki dusus ve Cin pazarinin cekiciligini kaybetmesi nedeniyle Hindistan'a yoneliyor. Japonya'nin nufusu son 16-17 yildir azaliyor ve bu da kalici bir pazar kuculmesine yol acti. Ayrica Cin'e yapilan yatirimlar jeopolitik gerilimler nedeniyle azaldi, ABD pazari tarifeler ve rekabet nedeniyle zorlasti, diger Guneydogu Asya ekonomilerinin pazarlari ise sinirli.

Hindistan Basbakani Narendra Modi, 2014'te iktidara geldikten sonra iliskiyi 'ozel stratejik ve kuresel ortaklik' seviyesine yukseltti ve Japonya'nin Shinkansen teknolojisiyle insa edilen Mumbai-Ahmedabad bullet treni gibi projeler baslatti. Temmuz ayinda Japonya Basbakani Sanae Takaichi'nin Hindistan ziyareti sirasinda Japon sirketleri, yari iletkenlerden yesil enerjiye kadar cesitli sektorlerde 120'ye yakin anlasmayla 12.5 milyar dolarlik yatirim acikladilar.

Buyuk sirketlerin yani sira, kucuk ve orta olcekli Japon sirketleri de Hindistan pazarina girmek icin adimlar atiyor. Suzuki, Honda ve Yamaha gibi sirketlerin kuruldugu Hamamatsu sehrinde, kucuk sirketlerin Hindistan'a acilmasini desteklemek icin ozel bir komite kuruldu.

Zorluklar ve riskler

Japon sirketleri Cin'i tamamen terk etmiyor, ancak tedarik zinciri aksakliklari ve jeopolitik gerilimler nedeniyle riski dagitmayi amacliyor. Uzmanlar, Hindistan'in Cin risklerine karsi bir hedge (sigorta) sagladigini, ancak iki ulke arasindaki ekonomik bagimliligin koordineli onlemleri sinirladigini belirtiyor.

Hindistan'da is yapmanin zorluklari da suruyor: vergi belirsizlikleri, burokratik engeller, arazi ve cevre izinlerindeki gecikmeler. Eski bir Japon bakani, bullet tren projesindeki gecikmeler nedeniyle Hindistan hukumetini elestirmis, Hindistan hukumeti ise bu elestirileri reddetmisti.

Bu zorluklara ragmen, Japonya ile Hindistan arasindaki iliskilerin kurumsal ve stratejik duzeyde derinlestigi ifade ediliyor. Hintli yetkililer, Japon yatirim ivmesinin kesintiye ugramamasi icin daha fazla calisma yapilmasi gerektigini kabul ediyor.