Jaguar'ın yeni elektrikli modeli marka için dönüm noktası

Jaguar'ın yeni elektrikli otomobili Type 01'in markanın geleceği için belirleyici olacağı belirtiliyor. Birmingham Üniversitesi İşletme Ekonomisi Profesörü David Bailey, aracın tanıtımıyla ilgili olarak "Jaguar markası için bu ya başarı ya da yıkım anlamına geliyor" dedi.

Type 01, bu hafta tanıtıldı ve tasarımı otomobil meraklıları arasında farklı tepkiler aldı. Jaguar'ın çatı şirketi JLR, markayı yeniden tasarlamak için milyarlarca sterlin yatırım yaptı.

Geçen ay, Solihull, Wolverhampton ve Merseyside'daki Halewood'da üretim tesisleri bulunan Jaguar Land Rover'ın (JLR) Çin rekabeti, ABD tarifeleri ve elektrikli araçlara geçiş sürecindeki zorluklar nedeniyle 4.000 kişiyi işten çıkaracağı ortaya çıkmıştı.

Yeni pazar yaratma hedefi

Bailey, lüks elektrikli otomobil pazarının henüz emekleme aşamasında olduğunu ancak Jaguar'ın bu alanda öncü konumda bulunduğunu söyledi. "Daha önce var olmayan bir pazarı sıfırdan yaratmak zorunda kalacaklar, bu da şirket için çok büyük bir kumar" diye ekledi.

JLR, geçen yıl yaşanan siber saldırının ardından zor günler geçiriyor. Saldırı nedeniyle şirket üretimini bir aydan fazla durdurmak zorunda kaldı. Bailey, şirketin ABD tarifeleriyle ve "elektrikli araçlara geçiş yönünde büyük baskıyla" karşı karşıya olduğunu belirtti.

Type 01'in Birleşik Krallık'taki başlangıç fiyatı 130.000 sterlin, ABD'de ise 130.500 dolar. Aracın elektrik motorları yaklaşık 1.000 beygir gücü üretiyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 3,2 saniyede tamamlıyor. JLR, aracın "sürekli otoyol hızında" 320 mile (yaklaşık 515 kilometre) kadar menzile sahip olduğunu açıkladı.

Araç West Midlands bölgesinde tasarlanıp üretildi ve tanıtım için Manhattan'a götürüldü. Araçlar Solihull'daki Lode Lane tesisinde monte edilecek, batarya paketleri ise Wolverhampton fabrikasında üretilecek.

Sektör temsilcilerinden farklı görüşler

Jaguar'ın tamamen elektrikli bir markaya dönüşmesi, sektörde birçok kişi tarafından yüksek riskli bir karar olarak değerlendiriliyor. Rover Group'un eski genel müdürü Kevin Morley, geçen ay yaptığı açıklamada Type 01'in şirket için kritik bir an olduğunu söyledi. Morley, aracın "beklenen satış rakamlarına ulaşamaması" durumunda 4.000 kişilik işten çıkarmanın son olmayacağını belirtti.

JLR hesaplarını marka bazında ayrı ayrı açıklamasa da Jaguar'ın grup içindeki en kötü performans gösteren marka olduğu yaygın olarak kabul ediliyor.

West Midlands Belediye Başkanı Richard Parker ise elektrikli araçlara geçiş yarışının tüketiciler için çok hızlı ilerlediğini ve üretimin başka yerlere kayabileceğini öne sürdü. Parker, sektörü korumak amacıyla hükümetin elektrikli araç hedeflerinin düşürülmesi çağrısında bulundu.

Dünya genelinde 11.800 üyesi bulunan Jaguar Enthusiasts Club'ın West Midlands üyeleri ise yeni modeli olumlu karşıladı. Kingswinford'dan Tim Brookes, aracın "klasik Jaguar çizgilerini taşıdığını, alçak, uzun ve geniş olduğunu" söyledi. Walsall'dan Peter Bennett ise yeni araçtaki teknolojinin daha önce görülenlerin çok ilerisinde olduğunu belirterek, "Ancak Çinliler benzer teknolojiye sahip araçları çok daha düşük fiyatlarla piyasaya sürüyor, bu yüzden işleri zor olacak" dedi.

City of Wolverhampton College'da hafif araç bakımı eğitimi gören öğrenci Muhammad Ali Adnan da yeni modeli beğendiğini ifade ederek, "Bunu gelecekte bir James Bond filminde görebileceğimi düşünüyorum. Eski modellerden çok farklı, bu bir risk ama olumlu sonuçlanma potansiyeli var" diye konuştu.