İngiltere'de yasa dışı elektrikli motosiklet sürücüleri korku yaratıyor

İngiltere'de güçlü elektrikli motosikletleri yasa dışı şekilde kullanan gruplar, yayaları korkuttukları, mülklere zarar verdikleri ve tehlikeli sürüşleriyle insanları riske attıkları gerekçesiyle toplum tarafından şikayet konusu oluyor. Sakinler, sürücülerin genellikle yüzlerini kapatan 'balaclava' (yüz maskesi) takarak kaldırımda ve yaya yollarında yüksek hızla gittiğini, tek teker üzerinde (wheelie) sürüşler yaptığını aktarıyor.

Batı Sussex'teki Burgess Hill kasabasından Britt, kaldırımda yürürken bir grup sürücünün kendisine bilerek hedef aldığını söylüyor. "Yaşlı kadınların kaçmak zorunda kaldığını gördüm" diyen Britt, küçük çocukların da hedef alındığını belirtiyor. Hükümet ise polise, uyarı yapmaksızın antisosyal davranışlarda kullanılan araçlara el koyma yetkisi veren yeni güçler devreye aldığını açıkladı.

Belediye Başkan Yardımcısı da tehdit edildi

Burgess Hill Belediye Başkan Yardımcısı David Eggleton, "İnsanların wheelie yaptığını, trafiğin ters yönünde gittiğini ve hem kendileri hem de başkaları için tehlikeli davranışlarda bulunduğunu gördüm. Aynı zamanda balaclava takıyorlar" dedi. Eggleton, bu aktiviteleri cep telefonuyla kaydettiğini ve o an korktuğunu şöyle anlattı: "Binaların sakinleri bir yana, bu görüntüyü alırken ben korktum. Benden intikam almak için geri döneceklerini düşündüm."

Yerel sakinlerin endişeleri yalnızca çarpışmalarla sınırlı değil. Bazıları, yüzlerini kapatan maskeler ve motosikletlerin hızı nedeniyle bu araçların suçlular için cazip olabileceğinden endişe ediyor. Britt, "Bu büyümeye devam ederse, yolda yürürken bir motosikletlinin elinde bıçakla karşılaşabileceğimizden gerçekten endişeleniyorum" diye konuştu.

Burgess Hill'den 20 yaşındaki Taylor, yasal motosikletiyle işe giderken iki elektrikli motosikletin kendisini kovaladığını ve kaza geçirdiğini anlattı. Dashcam görüntülerinde Taylor'ın yerde yattığı, sürücülerin ise olay yerinden ayrıldığı görülüyor. Fiziksel yaraları iyileşmesine rağmen psikolojik etkisi sürdüğünü belirten Taylor, "Sosyal medyada insanların motosiklet sürdüğü videoları artık izleyemiyorum; beni hasta ediyorlardı" dedi.

Yasa dışı kullanım yaygın

Elektrikli motosikletlerin yasa dışı kullanımı yalnızca tek bir kasabayla sınırlı değil. Kent bölgesinde YouTube'da paylaşılan görüntülerde, A2 karayolu üzerinde büyük bir grubun "rideout" (toplu sürüş) yaptığı görülüyor. Sürücüler şeritler arasında geçerken bazen karşı yönde banketlerde ilerliyor.

Bu davranışı önlemenin zorluğu, çok farklı araçların "e-bike" terimi altında gruplandırılmasından kaynaklanıyor. Yasal bir e-bike'ın pedalları olmalı ve motor yalnızca sürücü pedal çevirirken destek sağlamalı; 24 km/sa hızda destek kesilmeli. Bu tür bisikletler genellikle ehliyet, vergi ve sigorta olmadan kullanılabiliyor. Polis tarafından ele geçirilen makinelerin çoğu ise elektrikli motosiklet. Bu araçlarda gaz kolu var ve motorlar çok daha güçlü; yalnızca özel arazide izinle yasal olarak kullanılabiliyorlar.

Surrey Polisi ile yapılan bir devriyede, elektrikli motosikletleri yasa dışı kullananları yakalamanın sürekli bir kedi-fare oyunu olduğu anlatıldı. Polis memuru Jack Warner, sürücülerin patikalarda, tarlalarda ve yollarda ilerleyerek hem halk hem de kendileri için tehlike oluşturduğunu söyledi. Bazı motosikletlerin saatte 64 km üzerine çıktığına dikkat çeken Warner, yeni modellerin 96 km/saate yaklaşabildiğini belirtti.

Elektrikli motosikletlerin popülaritesi kısmen sosyal medyadan besleniyor. Video paylaşım sitelerinde stunt gösterileri, trafik arasında slalom atan sürücüler yüz binlerce görüntülenme alıyor. YouTube'da on binlerce takipçisi olan maskeli sürücü 'Matt', bu motosikletlerin suçlular için cazip olduğunu kabul etse de arazide yasal kullanımı teşvik etmeye çalıştığını söylüyor.

Motorcycle Industry Association (Motosiklet Endüstrisi Derneği) İcra Direktörü Tony Campbell, sektörün itibar kaybına dikkat çekerek "Bu araçlar genellikle daha ciddi suçların işlenmesinde kullanılıyor ve yayalar ile diğer yol kullanıcıları için büyük güvenlik riski oluşturuyor" dedi. 2026 Polislik ve Suç Yasası uyarınca polis, antisosyal araçlara uyarı vermeden el koyma yetkisine sahip. Ayrıca, el konulan araçların imha edilmeden önce beklenme süresi 14 günden 7 güne indirildi. Suç ve Polislik Bakanı Sarah Jones, bu yetkilerin topluluklara zarar veren araçları ele geçirip imha etmek için polise araçlar sağladığını söyledi.