İngiltere'de hava trafiği arızası 'milisaniyelik' yazılım hatasından kaynaklandı

İngiltere hava sahasının yönetiminden sorumlu olan Ulusal Hava Trafik Hizmetleri (Nats), bu ayın başında binlerce yolcunun mağdur olduğu ve 2 binden fazla uçuşun iptal edilmesine yol açan arızanın, sistemde ortaya çıkan bir yazılım hatasından kaynaklandığını bildirdi. Nats, sorunun "bir milisaniyelik" bir zaman diliminde meydana geldiğini ve sistemin bozuk veri üretmesine neden olduğunu açıkladı.

8 Eylül sabahı saat 10.00'da ortaya çıkan sorun, ilk anda ciddi bir problem olarak değerlendirilmedi. Aradan iki buçuk saat geçtikten sonra bunun ciddi bir arıza olduğu anlaşıldı. Sistem ancak saat 15.15'ten sonra yeniden başlatılabildi, İngiltere hava sahasındaki kısıtlamalar ise saat 19.30'da kaldırıldı. Arıza nedeniyle hava trafik kontrolörlerinin elindeki bilgi azalınca, güvenliği sağlamak amacıyla uçuşlara sınırlama getirildi.

Yoğunluğun yaşandığı Heathrow, Gatwick, Luton ve Glasgow başta olmak üzere ülkenin büyük havalimanlarına giden ve buradan kalkan uçuşlar etkilendi. Uçakların ve mürettebatın bulundukları yerlerden uzaklaşması nedeniyle aksaklıkların tamamen giderilmesi günler sürdü. Biletli yolcuların bir kısmı havalimanı zemininde uyumak durumunda kaldı, bazıları ise yurt dışında mahsur kaldı.

Nats yöneticisi istifa etmeyeceğini söyledi

Nats Üst Yöneticisi Martin Rolfe, BBC'ye yaptığı açıklamada istifa etmeyeceğini belirterek yazılım hatasını "çok çok belirsiz" olarak nitelendirdi. Rolfe, neredeyse herhangi bir havalimanından herhangi bir yere uçulabildiğini, bu akışın bir an için bile durması hâlinde büyük aksaklıkların kaçınılmaz olduğunu ifade etti. Görevinin böyle bir durumun mümkün olan en az sıklıkta yaşanmasını sağlamak olduğunu ekledi.

Rolfe, etkilenen yolculardan özür diledi ve Nats'ın yaşananlardan dolayı yıkıldığını söyledi. Kurumun öncelikli görevinin hava sahasının ve uçan herkesin güvenliğini sağlamak olduğunu vurgulayan Rolfe, hiçbir aşamada güvenliğin tehlikede olmadığını savundu.

Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, yaşanan aksaklığı "kesinlikle kabul edilemez" olarak değerlendirdi ve sorunun neden kaos yaratmadan önce tespit edilip giderilmediğinin acilen anlaşılması gerektiğini söyledi. Sivil Havacılık Otoritesi'nin (Civil Aviation Authority) bir inceleme başlattığını belirtti.

Havayolu sektörünü temsil eden Airlines UK kuruluşu ise Nats'a yazarak ortaya çıkan maliyetler için derhal tazminat talep edeceğini ve sistemin iyileştirilmesi için inandırıcı bir plan sunulmasını isteyeceğini açıkladı. Kuruluşun Üst Yöneticisi Tim Alderslade, hava trafik kontrol sistemi arızasının faturasını yine yolcuların ve havayollarının ödediğini, Nats'ın ise gerçek bir yaptırımla karşılaşmadığını savundu.

Çin'de tatilde olan 26 yaşındaki Addie Kitson, dönüş uçağının İsveç'e yönlendirilmesiyle yaklaşık 100 sterlinlik beklenmedik masraf yapmak zorunda kaldı. İngiltere hava sahasındaki sorunun bildirilmesinin ardından yolcular birkaç saat uçakta bekletildi, ardından Stockholm havalimanında 19 saat geçirdi. Kitson, aldığı 11 sterlinlik yemek fişinin Stockholm'de bir sandviçin bedelini bile karşılamadığını söyledi. Yolcular, yaşananın olağanüstü bir durum sayılması nedeniyle tazminat alamayabileceklerini öğrendi.