İngiliz bisikletçi Finlay Tarling'in ölümü güvenlik tartışması başlattı

Profesyonel bisiklet camiası, Portekiz Bisiklet Turu'nda (Volta a Portugal) yarış dışı bir araçla çarpışan 19 yaşındaki Galli bisikletçi Finlay Tarling'in ölümüne öfkeyle tepki gösteriyor. Eski profesyonel bisikletçilerden Jérôme Pineau, yarıştaki güvenlik önlemlerini 'felaket' olarak nitelendirdi.

Yarışçılar Birliği'nden sert tepki

Netcompany Ineos takımının profesyonel bisikletçisi Josh Tarling'in küçük kardeşi olan Finlay Tarling, turun sekizinci etabında pelotonun önünde ilerleyen yarış dışı bir araçla çarpışarak hayatını kaybetti. Profesyonel Bisikletçiler Birliği (CPA), yaptığı açıklamada 'öfkeli' olduklarını belirtti: 'Finlay Tarling'in Portekiz Turu'ndaki ölümü karşısında söyleyecek söz bulamıyoruz ve öfkeyle doluyuz. Genç bir sporcunun hayatının bu şekilde sona ermesi doğru değil ve bugün bile bu tür ciddi kazaların önlenmesinin hâlâ mümkün olmaması bizi çileden çıkarıyor.'

2002-2015 yılları arasında çok sayıda büyük turda yarışan Fransız eski profesyonel Jérôme Pineau, yarıştaki güvenlik seviyesini eleştirerek 'başka kaza olmamasının sürekli bir mucize' olduğunu söyledi ve 'finishler bu seviyedeki bir yarışa yakışmıyor' dedi. Pineau, yarış organizasyonunun maliyetlerinin arttığını ve bazı organizatörlerin güvenlik ilkelerinden ödün verdiğini belirtti. Ayrıca sporun yönetim organı UCI'ye (Uluslararası Bisiklet Birliği) seslenerek, 'Yetkililer onay süreçleri uygulamalı; eğer güvenlik garanti edilmiyorsa, organizatörler buna muktedir değilse etkinliği organize etmelerine izin verilmemeli' ifadelerini kullandı.

Kazanın detayları ve soruşturma

Tarling'in ölümüyle ilgili polis soruşturması sürerken, Portekiz polisi sürücünün cezai suçlamayla karşılaşmasının olası görülmediğini açıkladı. Portekiz Bisiklet Turu, Fransa Turu gibi büyük turlardaki tam yol kapanışlarından yararlanamıyor; bunun yerine 'hareketli yol kapanışı' olarak bilinen ve yarış konvoyunu önden arkaya saran bir güvenlik balonu uygulanıyor.

Portekiz polisinden Carlos Catanario, RTP'ye yaptığı açıklamada, Tarling'in yokuş aşağı bölümde pelotona yetişmeye çalıştığını ve konvoyun arkasını belirleyen 'süpürge' aracının arkasında olduğunu söyledi. Catanario, Ulusal Cumhuriyet Muhafızları (GNR) polis eskortunun Tarling'e yetişemediğini, daha ileride duran sürücünün, süpürge aracı geçmeden yola girdiğini belirtti. 'O belirli noktada, yapılan değerlendirmede öncelik verilmediği için polis yoktu' diyen Catanario, aracın yarışın tersi yönünde ilerlediğini ve Tarling'in doğal olarak yarış çizgisinde sol şeride kestiğini, bu yüzden aracın bisikletçiyle çarpıştığını aktardı.

Güvenlik endişeleri ve anma törenleri

Tarling'in ölümü, güvenlik sorunlarının giderek arttığı bisiklet sporunda son örnek oldu. Yarış hızlarının artması ve trafiğin yoğunlaşması, güvenlik maliyetlerini yükseltirken organizatörler daha etkili önlemler almakta zorlanıyor. Pineau, 'Yarış organize etmek giderek pahalılaşıyor ve bazı organizatörler tüm bisiklet balonunu yöneten güvenlik ilkelerini terk ediyor' dedi.

Tarling'in takımı NSN Development cumartesi günü yarıştan çekildi, ancak yarışın kalan etapları planlandığı gibi tamamlandı. Dokuzuncu etabın başında bisikletçiler bir dakikalık saygı duruşunda bulundu; liderin mayosu olan sarı mayoyu giyen Alexis Guérin, siyah mayoyla yarıştı ve peloton siyah kolluk taktı. Çekya Turu ve Norveç Arktik Yarışı gibi diğer yarışlarda da saygı duruşları yapıldı ve siyah kolluklar takıldı.

Pazar günü Tarling'in babası Michael, sosyal medyada duygusal bir mesaj yayınladı: 'Bu hayatımızın en zor günleriydi ve bunu paylaşmamız biraz zaman aldı. Fin'in sevgiyle ve içtenlikle anılması bize çok yardımcı oldu. Desteğiniz için hepinize teşekkür ederiz. Buradan nasıl devam edeceğimizi bilmiyorum, ama ailemizin, arkadaşlarımızın ve topluluğumuzun desteğiyle bir yolunu bulacağız. Kırık kalplerimiz asla iyileşmeyecek; o sadece oğlumuz ve kardeşimiz değil, en iyi arkadaşımızdı. Nazik, sevecen ve kendine özgü kuru bir mizah anlayışı vardı; onu çok özleyeceğiz.'