F1: Russell Hollanda Grand Prix sprint yarışında pole pozisyonunda

Mercedes'ten George Russell, Hollanda Grand Prix'sinin sprint yarışı için yapılan sıralama turlarında bu sezonki dördüncü pole pozisyonunu aldı.

İngiliz pilot, takım arkadaşı Kimi Antonelli'nin 59 puan gerisinde olduğu pilotlar klasmanında McLaren'dan Lando Norris'i 0.041 saniye farkla geride bıraktı. Ferrari'den Charles Leclerc ve McLaren'dan Oscar Piastri'nin ardından Antonelli ancak beşinci olabildi.

Red Bull'dan Max Verstappen, şampiyonada Antonelli'nin 50 puan gerisinde ikinci sırada bulunan Ferrari'nin Lewis Hamilton'ın önünde altıncı oldu. Hamilton, sprint sıralamasında yedinci sırada kaldı.

Russell'in sezonun ikinci yarısına mükemmel başlangıcı

Russell için bu pole, sezonun ikinci yarısına ideal bir başlangıç oldu. Zira İngiliz pilot, Haziran sonunda Avusturya'da kazandığı zaferin ardından yaz arasından önceki üç yarışta Antonelli'ye zemin kaybetmişti. Russell, sıralama sonrası yaptığı açıklamada "Yılın ilk bölümünün sonu zordu, geri döndüğüm için gerçekten mutluyum" dedi.

Russell, sprint yarışı öncesi Antonelli'den 0.227 saniye daha hızlıydı ve Cumartesi günü yapılacak kısa sprint yarışında İtalyan pilotun puan farkını azaltma şansı yakaladı. Russell ayrıca "Uzun süredir hiçbir seansta en hızlı isim değildim. Son ne zaman olduğunu bile hatırlamıyorum. Hâlâ araba kullanabildiğimi hatırlamak güzeldi" ifadelerini kullandı.

Norris ise yumuşak lastiklerden en iyi performansı alamaması durumunda pole pozisyonunu alabileceğini söyledi: "Yine de iyi bir pozisyon. Makul bir turdu, iyi bir sıralamaydı, tüm takımlar arasında yakın geçti, tam beklediğimiz gibiydi. Ama birinci değil de ikinci olmak biraz hayal kırıklığı."

Antonelli ve Hamilton'ın zorlu günü

Leclerc, "Yılın en iyi sıralama turu" olarak nitelediği performansıyla mutlu oldu. Hamilton ise "İyi bir seans değil maalesef. Antrenmanda araba iyi hissettirdi. Araca ince ayar yaptık ama sıralamaya çıktığımızda araba tamamen farklıydı" dedi.

Antonelli, ilk seansta son virajda çakıl taşlarına çıkmasının bedelini ödedi: "Aracın tabanında birkaç delik vardı. Kayıp 25 puandı. Onarmaya çalıştılar ama hasar hâlâ oradaydı. Son viraja çok hızlı girdim ve çakıla çıktım."

Üst sıralardaki pilotların ardından Alpine'den Pierre Gasly, takımın ilk büyük aerodinamik güncellemesiyle sekizinci olurken, Audi'den Gabriel Bortoleto dokuzuncu, Racing Bulls'ten Arvid Lindblad ise onuncu oldu. Kırık bileği nedeniyle Isack Hadjar'ın yerine Red Bull'da yarışan Liam Lawson, ilk kez Red Bull aracıyla deneyiminde Verstappen'in sadece 0.365 saniye gerisinde 11. sırayı aldı.

Seans öncesinde dikkatler, yeniden tasarlanan Honda motorunu kullanan Aston Martin üzerindeydi. Takımın performansı Cuma günkü antrenmanda cesaret vericiydi, motorun tur başına yaklaşık 0.3-0.5 saniye beklenen performans artışını sağladığı görülüyordu. Ancak Fernando Alonso'nun aracında düzlük modu (SLM) çalışmadığı için aracın performansı sıralamada anlaşılamadı. Alonso, ilk virajda kilitlenme yaşamasının da motor kaynaklı olduğunu belirterek "Serbest antrenman fena değildi ama motor sürülebilirliğinde sorunlar vardı" dedi. Takım arkadaşı Lance Stroll ise ancak 19. olabildi.