A66 kazasının ilk incelemesi: Polisin kasıtlı temasına dair kanıt yok

İngiltere'de beş genç adam ile iki polis memurunun hayatını kaybettiği A66 kazasına ilişkin ilk incelemede, polisin aracı durdurmaya yönelik kasıtlı bir temasına ya da «stinger» kullanımına dair herhangi bir kanıt bulunamadı. Independent Office for Police Conduct (IOPC – Polis Davranışları Bağımsız Denetim Ofisi) tarafından yürütülen ön inceleme, kaza öncesinde polisin Volkswagen Passat ile temas kurduğuna dair bir kanıt olmadığını ortaya koydu.

Kaza, 22 Ağustos'ta Middlesbrough yakınlarındaki South Bank bölgesinde, Cleveland Polisi'ne ait işaretli bir araç ile bir Volkswagen Passat arasında meydana geldi. Olay, polisin başlattığı ancak kısa süre sonra sonlandırdığı bir takibin ardından yaşandı. Kazada, takibe katılmayan 37 yaşındaki polis memuru Matthew Blades ile 38 yaşındaki polis memuru Tom Clough hayatını kaybetti. Passat'taki beş kişi ise 23 yaşındaki Michael Robert Cahill, 23 yaşındaki Jakub Matusiak, 18 yaşındaki Makai Saddington ile 17 yaşındaki Theo Rae ve Cole Robert Worthy olarak açıklandı.

Takip nasıl gelişti?

IOPC'nin verdiği bilgilere göre takip, yerel saatle 03.33'te başladı. Yaklaşık altı dakika 12 saniye sonra Passat, A66 yoluna yaklaşırken yavaşladı, sağa döndü ve çift yönlü yolun ters istikametinden ilerlemeye başladı. Takibi sürdüren polis aracı, Passat'ı ters yönde takip etmedi; mavi uyarı ışıklarını kapatarak A66'ya yolun doğru tarafından devam etti. Passat ile Clough ve Blades'in bulunduğu araç, yaklaşık 17 saniye sonra çarpıştı. Kaza yeri incelemesi yapan bir adli çarpışma uzmanı hâlâ her iki aracın çarpışma anındaki hızını tespit etmeye çalışıyor.

IOPC'nin katılım direktörü Emily Barry, ellerinde incelenecek çok fazla bilgi bulunduğu için tam soruşturmanın aylar süreceğini belirtti. Barry, kazanın aileler, polis teşkilatı ve geniş yerel topluluk üzerindeki yıkıcı ve uzun süreli etkisinin farkında olduklarını söyledi. Kamuoyunda kazanın nasıl meydana geldiğine dair bazı iddialar bulunduğunu hatırlatan Barry, çarpışmanın doğrudan bir polis temasının sonucu olduğuna dair bir iddia bulunmadığını ve Passat'ı durdurmak için stinger kullanılmadığını ifade etti. Stinger, bir aracın lastiklerini patlatmak amacıyla kullanılan taşınabilir çivili bir bariyerdir.

IOPC, biri çarpışmanın yeniden canlandırılması, diğeri takip sırasında polis memurları için geçerli olan ilgili politika ve prosedürlerin değerlendirilmesi olmak üzere iki uzman raporu hazırlattı. Soruşturmanın sonuçlanmasının ardından konuya ilişkin kapsamlı bulguların açıklanması bekleniyor.